Pilihan itu sulit. Bahkan ketika tidak ada pilihan yang tampak mengorbankan banyak hal, masih mudah untuk menebak-nebak diri sendiri jika Anda tidak tahu apa yang sebenarnya Anda cari. Bagi penggemar BMW 2 Pintu yang mencari ruang praktis, tidak ada yang lebih umum daripada mencoba memutuskan antara X5 dan X7. Untungnya, kami di sini untuk membantu.
BMW X5 – Performa dan Trims
Ketika berbicara tentang BMW, kinerja itu penting meskipun mengemudikan SUV seberat lima ribu pon. X5 mendapatkan banyak tata letak yang berbeda, untuk mengakomodasi semua gaya hidup: sDrive40i, xDrive40i, xDrive45e, M50i, dan X5 M. Dimulai dengan sDrive40i, Anda hanya akan mendapatkan penggerak roda belakang dan enam silinder segaris turbocharged yang kokoh. . BMW X5 xDrive40i mendapatkan hal yang sama, tetapi dengan xDrive AWD. Keduanya memiliki beberapa statistik kinerja yang solid, tetapi xDrive membuat Anda mencapai enam puluh sedikit lebih cepat, hanya dalam 4,8 detik.
X5 xDrive45e berfungsi sebagai opsi hibrida X5, menawarkan kinerja serupa dengan manfaat tambahan mengemudi hanya dengan listrik. Ini juga lebih cepat 0-60 daripada saudara-saudara xDrive40i, hanya dalam 4,7 detik. Di antara inline-enam dan motor listrik yang terletak di antara mesin dan transmisi membantu keseimbangan dan respons Anda mendapatkan total 389 tenaga kuda dan 443 torsi. Tidak buruk untuk seorang pemeluk pohon.
Dengan Paket M Sport, Anda mendapatkan Suspensi Adaptive M opsional pada opsi 40i dan 45e, dengan tersedia roda 22”. Dipilih sesuai selera Anda akan warna perak dua warna yang tidak ofensif dan praktis, atau hitam satin yang bersemangat dan edgy, roda ini terdengar seperti ceri yang ideal di atas kue krisis paruh baya. Tapi pilihan yang jelas adalah velg 21 “practical meet performance”. Pada eksterior, Anda mendapatkan beberapa flare spatbor yang serasi dengan cat dan bodywork yang lebih agresif. Juga, banyak lencana M di ambang pintu dan bagian interior untuk mengingatkan Anda kemana perginya uang $5.000 Anda.
Langkah selanjutnya adalah X5 M50i bertenaga V8 twin-turbo. Dan sementara itu pasti jauh lebih menarik daripada hibrida, pada dasarnya lebih sama. Yah, kecuali untuk 523 tenaga kuda, yang jauh menghilangkannya dari sesuatu yang biasa. Ia melakukan persis seperti yang Anda harapkan ini adalah batu bata pengrajin yang ganas dengan 523 tenaga kuda dengan penanganan yang tajam (relatif) slot-mobil. X5 M mengambil satu langkah lebih jauh, dengan mesin dan drivetrain serupa tetapi 600 tenaga kuda. Lebih lanjut tentang itu nanti.
BMW X7 – Performa dan Trims
X7 sedikit lebih konservatif dalam penawarannya karena hanya ada dua. Anda dapat memilih xDr40i, yang ditenagai oleh enam silinder segaris yang sama dengan X5, atau M50i. X7 memiliki berat sekitar 5.400 pon, dan mendekati 5.700 pon. Bukan kelas welter, dan pukulannya tidak lebih keras dari X5. Apa yang Anda lihat di sini adalah perdagangan yang jelas antara kepraktisan dan kinerja. Untungnya, manfaat tambahan dari AWD masih mendapatkan basis X7 xDrive40i dari 0-60 hanya dalam waktu lima detik.
BMW X7 M50i adalah pemenang yang jelas dalam hal kelincahan, mendapatkan M Adaptive Suspension serta bantuan tenaga V8 yang bagus. Berhenti sampai enam puluh adalah sekitar 4,1 detik, dan saya tidak yakin saya perlu mengatakan lebih banyak lagi. Ini adalah batu bata seberat enam ribu pon dengan roket yang menempel padanya.
Harga BMW X5 vs Harga BMW X7
X5 dimulai dengan harga $60.600 untuk pejalan kaki yang sempurna. Setelah xDrive, interior kulit, dan Head-Up Display, Anda lebih dekat ke $70.000. BMW X5 M50i akan membuat Anda mendekati $ 90.000 sebelum opsi serampangan. Anda tidak akan menemukan X5 M dengan Harga BMW di bawah 105.000 dolar. X7 mulai Anda dari sekitar $75.000 tetapi dengan pilihan yang masuk akal membuat Anda jauh lebih dekat ke $80.000. M50i membawa Anda ke $ 100K yang solid, tetapi setelah Anda menghitung peralatan standar, ada proposisi nilai yang solid di atas 40i. Tetapi pada akhirnya, itu adalah panggilan Anda.
Kepraktisan / fitur
Jelas X7 memiliki ruang yang lebih besar. Dan jika Anda membutuhkan baris ketiga, X7 adalah satu-satunya pilihan Anda. Anda bisa mendapatkan kursi kapten di X7, mulai dari 40i hingga ke atas. Tidak demikian dengan X5. Tetapi jika Anda mempertimbangkan kursi kapten, itu adalah pilihan gaya hidup yang sempurna; kursi bangku akan terlipat, sedangkan ember kapten tidak. Peningkatan dimensi X7 masih akan memungkinkannya untuk berkuasa di sini pada akhirnya mampu menyimpan sekitar tujuh setengah kaki kubik sampah melawan enam kaki kubik sampah X5. Yang penting, jika Anda membeli kendaraan ini untuk menyimpan sampah.
Tetapi bagian dari kepraktisan adalah efisiensi, dan tentu saja X5 yang lebih ringan dan lebih kecil memberikan hasil yang lebih baik di sini. 21 kota dan 26 di jalan raya, vs 19/24 di X7, masing-masing. Jika Anda leasing? Saya bukan ahli pisang, tapi saya cukup yakin Anda mengeluarkan biaya sekitar $210 per tahun, hanya menggunakan sewa 10K/tahun. Bayangkan jika Anda membiayai!
Anda hanya harus membayar untuk apa yang Anda butuhkan; itulah sebabnya sebagian besar perdebatan ini bermuara pada apakah Anda memerlukan kursi baris ketiga atau tidak. Baik X5 dan X7 membanggakan kapasitas penarik yang sama (berat 7200 pon, terlepas dari mesinnya). Keduanya menawarkan penyimpanan serupa setelah dua anak dan dua orang dewasa. Keduanya menawarkan dinamika berkendara yang terhormat dalam menghadapi dunia yang takut akan SAV.
Edisi Khusus
Jadi, di ujung atas X5, kita berakhir dengan X5 M. Ini datang dalam kedok “default” dan “Kompetisi”, trim Kompetisi menambahkan hampir $ 10.000 ke MSRP. Untuk ini, Anda mendapatkan roda, kursi, trim, suspensi, rem, dan lencana M besar yang gemuk di mana pun mereka dapat menamparnya. Performanya bagus; 617 tenaga kuda dalam kedok Kompetisi dan Anda hampir tidak perlu takut di jalan dari lampu lalu lintas. Anda mendapatkan kemewahan yang sama seperti yang Anda harapkan dari X5 yang tidak terlalu istimewa.
X7 ALPINA ada di dunia di luar sebutan terhormat ini. 600 tenaga kuda paling mewah yang pernah Anda alami, ini adalah cara termudah untuk melayang di keramaian sambil juga mendapatkan kutipan lalu lintas. Tapi masih secara teknis X7, dan karena itu secara teknis masih menjadi pilihan. Kiat orang dalam: Alokasi 2022 telah berakhir; masuk sekarang untuk memesan tempat Anda untuk penyegaran 2023 yang menarik.
Pilihan kami, kata terakhir
Pilihan saya adalah BMW X5 M50i Saya tidak melacak SUV saya dan saya tidak membutuhkan tambahan 100 tenaga kuda untuk menjembatani kesenjangan antara M junior dan M. Saya mendapatkan V8, saya mendapatkan banyak akselerasi, dan Saya mendapatkan semua teknologi yang saya butuhkan dalam driver harian. Saya tidak punya anak, jadi saya tidak benar-benar membutuhkan kursi belakang untuk memuat manusia hanya barang-barang. Dan barang-barang dapat diatur dalam konfigurasi bahagia apa pun yang saya butuhkan.
Bahkan jika saya punya anak, saya mungkin akan berbelanja secara royal untuk kotak atap dan memilih X5 M50i. Ada terlalu banyak penghematan, dolar untuk donat, di X5. Plus, ketika hanya saya, saya memiliki waktu yang jauh lebih baik, menghemat ratusan pound. Juga, X5 sudah ada sejak tahun 2000. Itu yang saya sebut sebagai warisan BMW.
